Колли, 22.03.2012

Сегодня мы были на угольной шахте. Не подумайте ничего дурного! Есть, оказывается, огромная разница между угольной шахтой в Австралии и угольным разрезом в Кемерово. И даже между угольной и золотой шахтой в Австралии.

Наши хост фэмили. Слева Майк (мой хост-папа), справа Джеф, хост-папа Сергея, PR-менеджер на угольной шахте, а по совместительству еще и президент Ротари клуба Колли

Начинается презентация о шахте

Неожиданно оказалось очень интересно. Они добывают 7 млн тонн угля в год. Шахта принадлежит китайцам, однако одно из условий приобретения — менеджмент должен остаться австралийским. Используют 2 лоадера, 2 экскаватора и 16 грузовиков вместимостью 240 тонн. Ну и еще кучу мелкого оборудования, стоимостью сотни тысяч долларов. Лоадер стоит около 35-40 миллионов долларов, экскаватор — около 15, грузовик — около 6.

Бравые ребята

Комната для презентаций

Одним из приоритетов является безопасность и восстановление природы после выработки пластов. Обычно из шахт они делают пруды, в которых можно ловить рыбу и купаться. Один раз сделали гоночный трек. Один из аборигенов владеет сетью прудов, построенным на месте шахт.

Рассказывает Джефф

Шахта огромна

Экскурсии, как всегда, на автомобилях.

По приезду в Колли я был очень удивлен чистоте. Это чисто шахтерский городок, типа нашего Белово, Междуреченска, Прокопьевска. Все, кто был в шахтерских городках понимают, сколько там пыли, преимущественно угольной. Здесь ее нет. И вот почему:

Вдоль всех дорог на шахте, стоят поливалки. Они прибивают пыль от самосвалов.

Вот он 240-тонный гигант. Напоминаю, что в Красноярске нам довелось поводить Белаз грузоподъемностью 45 тонн.

Эта махина выглядит маленькой на картинке.

Мы все отправляемся в один рейс — погрузка и выгрузка.

На шахте работает 340 человек. Водителей — около 160. Они работают 4 дневных и ночных смены по 12 часов с одним перерывом в 24 часа и потом 4 дня отдыха. Т. е.:
Дневная смена 12 часов
Перерыв 12 часов
Дневная смена 12 часов
Перерыв 24 часа
Ночная смена 12 часов
Перерыв 12 часов
Ночная смена 12 часов
Перерыв 4 дня

Почти кабина самолета

Кондиционер, очень мягкие сидения с рессорами. Куча электроники. Приборы показывают, сколько тонн уже погружено, к какому доку ехать выгружать, кто рядом. Зеркала на нем — такие и в шкафы не влезут.

Приехала огромадная поливалка — поливает от пыли место добычи.

С моим водителем мы после выгрузки приехали в мастерскую, он оставил свой трак на ремонт (что-то с кондиционером, хотя я не заметил), легко пересел на другую и привез меня на место встречи.

Кто понимает в размерах шин? Одна такая шина стоит около 100 тысяч долларов — как Крузак.

Кстати, Крузаки сверху выглядят игрушками.

Быстрый и вкусный ланч.

Наконец-то мы разобрались, что такое австралийский дринк.

Мы все время удивляемся, как много австралийцы пьют за рулем. Однажды в Калгурли мы спросили местного парня, сколько можно пить за рулем. Ответ — 2 бутылки каждые 3 часа — нас поразил. На табличке все видно довольно наглядно.